Nový Checkpoint, širší pláště a aero oblečení. Co přinesl Gravel závod Unbound 2024?
Před několika týdny se v USA konal jeden z největších závodů pro gravel jezdce – Unbound Gravel, dříve známý pod jménem Dirty Kanza. Tato akce prozradila několik zajímavých novinek. V dnešním článku se podíváme na to, jakým směrem se scéna gravel kol pravděpodobně bude ubírat a na co je důležité myslet při takto extrémním závodě.
Ještě předtím, než novinky dorazí ke spotřebitelům, bývají obvykle testovány profesionálními jezdci, aby se odhalily případné nedokonalosti. V minulosti jsme tento proces mohli sledovat například při testování nového modelu Supercaliber. Které novinky se tentokrát nedokázaly utajit před pozornými fanoušky?
Vypadá to na nový Checkpoint…
Závodnice týmu Trek, Paige Onweller, závodila na něčem, co tak úplně nevypadalo jako nám známý model Checkpoint.
1. Rám tohoto gravel kola kopíroval spíše geometrii silničního kola Domane a patka rámu už byla přizpůsobena pro nový Sram T-Type Eagle.
2. Řidítka měla integrovaný představec s vyosením v dolní části. Z původního modelu si tento prototyp ponechal tlumící prvek Isospeed, který je umístěn na spojnici horní a sedlové trubky.
3. Integrovaná sedlovka byla nahrazena standardní zasouvací a zdá se, že zmizel i úložný prostor v dolní rámové trubce.
Tak uvidíme, jak bude nový Checkpoint nakonec vypadat (my už to víme a zanedlouho budeme moci ukázat i vám).
Čím širší, tím rychlejší?
Když vznikaly štěrkolety, šířka jejich pneumatik se pohybovala v rozmezí 35-38 mm. V závodě jsme si ale mohli všimnout, že se trend mění. Špičkový jezdci totiž vezli pláště o šířce 45-50 mm. Očividně je to krok správným směrem, protože vítěz závodu, Lachlan Morton, zajel nový rekord na této trati s časem 9 hodin, 11 minut a 47 sekund, přičemž vpředu měl 50 mm a vzadu 44 mm široký plášť.
Aero je základ už i na gravel scéně
Všichni moc dobře víme, že aerodynamika je zkrátka nutností, a to především v silniční cyklistice. Gravel svět už také poznal, že ušetřit pár wattů může v takto dlouhém závodě ve výsledku znamenat mnoho cenných minut.
Další zajímavou novinku přinesla značka Rapha. Ta představila nový koncept aero kombinézy s hydro batůžkem, do kterého se vejdou až 2 litry tekutin. No není to paráda?
Cyklistické brašny jako skvělý způsob uložení nezbytností
Vítěz závodu strávil na trati něco málo přes 9 hodin. Při takto dlouhé jízdě tělo spálí tisíce kalorií a ztratí litry tekutin. Je jedno zda jste profesionální závodník nebo hobby cyklista, v obou případech se tyto ztracené živiny musí doplnit! Příkladem mohou být gely či tyčinky od značky Sponser. Ptáte se, kam všechno to jídlo uschovat? Možností mohou být různé typy cyklistických brašen. V nich pak můžete vést i nářadí na opravu defektu.
Výběr správného oblečení je důležitý
Unbound se jel v podmínkách, které více přejí lehčímu oblečení, to může být například tato kombinéza nebo cyklokalhoty a dres od značky Kalas. V případě, že by se závod jel v chladnějším počasí variantou by mohl být dres s dlouhým rukávem nebo dokonce bundička. Vždy je však důležité mít na paměti, že v klidovém stavu by vám mělo být trochu chladno, protože při aktivitě se tělo zahřeje a bude vám tepleji. Doplnit můžete buď krátkými nebo dlouhými rukavicemi. No a na závěr nezapomínejte, že ridecare je zkrátka nutností :).
Unbound nám tedy ukázal, že se svět gravelové cyklistiky neustále posouvá vpřed a výrobci se snaží zajistit, aby příznivci této kategorie měli k dispozici vše potřebné. Uvidíme, jakými novinkami nás překvapí příště.
